骨架油封的骨架：就如同混凝土構件裏麵的鋼筋，起到加強的作用，並使油封能保持形狀及（jí）張力。

• 按（àn）結構（gòu）形式可分單唇骨架油（yóu）封和雙唇骨架油封。雙唇骨架油封的副唇起防（fáng）塵作用，防止外界的灰（huī）塵，雜質等進入機器內部。

• 按骨架型式可分為內包骨架油封，外（wài）露骨架油封和裝配式油封。

• 按工作條件可分為旋（xuán）轉骨架油封和往返式骨架油封。 

骨架油封結構：油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。

通常，在自由狀態下的骨架油封，其內徑比軸徑小，即具有一定的“過盈量”。因此，當油封（fēng）裝入油封座和（hé）軸上之後，油封刃口（kǒu）的壓力和自（zì）緊（jǐn）螺旋彈簧收縮力（lì）對（duì）軸產（chǎn）生一定的徑向緊力，經過一段時間運行後（hòu），該壓力會迅速減小（xiǎo）乃至消失，因而，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。  

密封（fēng）原（yuán）理（lǐ）：由於在油封與軸之（zhī）間存在著油封（fēng）刃口控製（zhì）的油膜，此油膜具有流體（tǐ）潤（rùn）滑特性。在液體表麵張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月麵，防止（zhǐ）了工作介質的泄漏（lòu），從而實現旋（xuán）轉軸的（de）密封。油封的密封能力，取決於密（mì）封麵油膜（mó）的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚（hòu）度過小，可能發生幹摩（mó）擦，引起油封和軸磨損；密（mì）封唇與軸（zhóu）之間沒有油膜，則（zé）易引起發熱、磨損。