在城市地鐵建設中，所使用的盾構直徑一般都在6m多，而其長度一般在8m之間（甚至（zhì）更長），盾構機的靈敏（mǐn）性一般。因此（cǐ）為了提高盾構（gòu）機的操作性能，通常將其分成（chéng）前（qián）後兩個部分，中間用千斤頂鏈接起來形成一個鉸接裝置，這樣可使盾構機密封圈設（shè）備的（de）前（qián）後彎曲，以適應曲線段的掘（jué）進。亚洲Av无码不卡Av毛片密（mì）封件廠家告訴您，鉸接密封裝置分（fèn）為兩種方（fāng）式，一種是主動型鉸接式，另一種是被動型鉸接式。 

鉸接密封裝置的基（jī）本結構是怎樣（yàng）的呢？在（zài）盾構（gòu）機（jī）前後結合處裝有密封圈，防止地下泥水侵入（rù）。兩道盾構機密封圈（quān）之間可注入油（yóu）脂，一能提高密封效果，二能延長盾構機密封圈的使用壽命。 有些盾構機還裝有緊急充氣密封圈，當正常盾構機密封圈失效時，可對緊急充氣密封圈進行充氣，靠氣壓（yā）擋住外部的泥水，避免影響盾構機工作。鉸接千斤頂的兩（liǎng）端分別和盾構機的前後部用鉸接連接，由於鉸接千斤頂沿盾構圓周布置，其兩端的鉸銷處裝有球鉸，以保證鉸接千斤頂（dǐng）軸線與盾構機軸線之（zhī）間的一定（dìng）擺動角度（dù）。 

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