旋轉軸（zhóu）唇（chún）形密封圈與骨架油封（fēng）雖然名稱（chēng）不一樣，但是產品是一種的。不過這個旋轉軸唇形密封圈是屬於骨架油封的一種產品。

　骨架油封是油封的典型代表，一（yī）般說的油封即指的是骨架油封。油（yóu）封的（de）作用一般就是將傳動部件中需要潤（rùn）滑（huá）的（de）部件與出力部件隔離，不至於讓潤滑油滲漏。骨架就如同（tóng）混凝土構件（jiàn）裏麵的鋼筋，起到加強（qiáng）的作用，並（bìng）使（shǐ）油封能保持形狀及張力。

骨架油封適應眾多場（chǎng）合（hé）使用（yòng），特別是在工程（chéng）機械、起重機、消防車以及礦山機（jī）械車等。惡劣的工作條件（jiàn）下它具有良好的密封性能及機械特性，是軸用副密封的主選元件。骨架油封主要是用於汽車、傳感（gǎn）器、醫療、製（zhì）藥、閥門、泵、衛浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐（nài）高溫、耐化學腐蝕等的密封材料。

骨架油封（fēng）分類方式很多，按結構形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。按工作條件（jiàn）可分為旋轉骨架油封和往返式骨架油封。按骨架型式可分為內包骨架（jià）油封，外露骨架油封和裝配式油封。

內包骨架油封

該油封應用廣泛，但在（zài）定位準確性和同軸度、骨架散熱性方（fāng）麵不

如外露骨架（jià）旋轉軸唇形密封圈。該油封結（jié）構型式有無副唇形（B型）和有副唇形（FB型）兩種。它是把衝壓好的金（jīn）屬骨架包在橡膠之中成為內包骨架油封。其製造（zào）工藝較為複雜些，但剛度好，易裝配，且對鋼板材料（liào）要求不高。

外露骨架油封

油（yóu）封結構（gòu）型式（shì）有無（wú）副（fù）唇形（W型）和有副唇形（xíng）（FW型（xíng））兩種。

該油封定位準（zhǔn）確，同軸度高，安（ān）裝方便，骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工（gōng）製造，再用膠粘結在一起成為外露骨架型。製造（zào）簡單（dān），價格便宜。

裝配式骨架油封

油封有無副唇（Z型）和有副唇（FZ型）兩種。

該油封適用於安裝在大型、精密設（shè）備中的旋轉軸端。在壓差不超（chāo）過0.3MPa的條件下，對流（liú）體及潤滑脂起密封作（zuò）用。它是把橡膠唇部（bù）、金屬骨架和（hé）彈簧圈三者裝配起來而組成油（yóu）封。它有內外骨架把橡膠唇（chún）部夾緊。通常還有個擋板，以防彈簧脫出。

因為骨架油封在油封與軸之間（jiān）存在著油封刃口（kǒu）控製的油膜，此（cǐ）油膜具有流（liú）體潤滑特性（xìng）。在液體表麵張力的作（zuò）用下，油膜的剛度恰好使油（yóu）膜與空氣接觸端形成一個新月（yuè）麵，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。油封的（de）密（mì）封能力，取決於密封麵油膜的厚度，厚度過大，油（yóu）封泄（xiè）漏；厚度（dù）過小，可能發生幹摩擦，引起油封和軸磨損；密（mì）封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱（rè）、磨損。