在液（yè）壓係統中，密封是解決泄漏問題的最有效手段。密封不良，易引起液壓係統外泄漏，汙染環境，降（jiàng）低油壓，嚴重時液壓係統會因壓力低而無法正常工作。

“O”型密封圈是常用密封元件的一（yī）種。其密封作（zuò）用是（shì）通過（guò）安（ān）裝時的預壓力使密封圈變形來實現的。

在設計及使用中，應注意“O”形密封圈安裝後的壓縮率。壓（yā）縮率太小易造成（chéng）液壓油泄漏。

某液壓係統，安裝使用不久，液壓缸（gāng）即發生泄漏，拆（chāi）開檢查未發現零件有異常現象。更換密（mì）封圈後不久仍泄漏。

該液（yè）壓缸直徑320mm，壓力（lì）20MPa，采用“O”型密封圈密封。經觀（guān）察，“O”型密（mì）封圈未發生扭曲、斷裂及老化等現（xiàn）象，磨損不嚴重，也未（wèi）發現（xiàn）有質量問題（tí）。最後，發現其壓縮率太小，隻有7.3％。據有關資料，作往複運動的密封件其壓縮率應為10％~20％方能達到滿意的密封效果。該液壓缸泄漏主要因“O”形密封圈壓縮率太小所（suǒ）致。

提高壓縮率可通過縮小缸筒和柱塞之間的問隙來實現，也可通過修補溝（gōu）槽的尺寸來實（shí）現。此處用（yòng）後一種方法解決。經計算，溝槽（cáo）尺寸可確定為：深度H=5.9+0.1mm，寬度B=8.1+0.1mm。

其它尺（chǐ）寸按GB1235規定。據此，“O”型（xíng）密封圈最大壓縮率為19.0％ ，小（xiǎo）於有關資料推薦的最大壓縮率（lǜ）20％。

為防止“O”型密封圈（quān）拉伸過大引起應力鬆弛，影響使用壽命，應使其拉伸率（lǜ）小於2％。經計算，此處“O”形密封圈的拉伸率為0.9％。

具體實施辦法是，先對柱塞進（jìn）行堆焊，填補溝槽，再按確定的溝槽尺寸加（jiā）工。安裝密封圈後，液壓缸泄漏問題得到解決。

以下是正（zhèng）確使用“O”形密封圈的建議：

O形密封圈要有足夠的壓縮率。一般來說，固定密封、往複（fù）運動密封（fēng）和回（huí）轉運動密封其壓縮率應分別達到15％~25％、10％~20％和5％~10％，才能取得滿意的密封效果。

孔和軸的（de）配合間（jiān）隙不應過大，否則會降低壓縮率，“O”形密封圈也易被油壓擠入間隙（xì）而損壞。當（dāng）孔、軸的間隙過大時，應在其兩側安放四氟乙烯擋圈（quān）。

采用修改溝槽尺寸來（lái）提高壓縮率（lǜ），應驗算其最大壓縮率和內（nèi）徑拉伸率，兩者應分別小於25％和2％。